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| MOQ: | 5 |
| preço: | Price negotiation |
| Embalagem padrão: | Embalagens individuais de cartão |
| Período de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
| Método do pagamento: | L/C, D/P, D/A, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | dia de 100 PCes |
Descrição do produto
Conexão e fixação de componentes estruturais
Esta é a função mais fundamental dos parafusos. O caminhão de bomba é composto por vários componentes grandes, e as conexões entre esses componentes são todas alcançadas através de parafusos de alta resistência.
· Conexão entre o braço e o braço: o braço de várias secções do camião de bomba é ligado por enormes eixos de alfinetes e placas de ligação.Estas placas de ouvido e suportes são fixados à estrutura principal do corpo do braço com um grande número de parafusos de alta resistênciaEles suportam o peso do boom, o peso do concreto, e os enormes momentos de dobra e forças de cisalhamento durante o movimento.
· Conexão entre a torre giratória e o chassi: A torre giratória (mecanismo de rotação) é o componente central que liga o veículo superior (sistema de braço) e o veículo inferior (chassi).Os parafusos que ligam a torre de rolamento e a viga do chassi são um dos parafusos mais importantes de todo o equipamento. suportam o peso e o momento de viragem de toda a parte superior do veículo.
· Conexão entre os outriggers e o chassi: quando o camião de bomba está a funcionar,Os forros são responsáveis por transferir o peso de todo o veículo e a força de impacto do bombeamento de concreto para o chãoOs parafusos de ligação entre a caixa de arranque e a viga do chassi suportam enormes tensões e compressões alternadas.
2Transmissão e suporte de cargas complexas
Quando o camião de bomba está em funcionamento, os parafusos não suportam apenas uma simples força de tração, mas são submetidos a cargas combinadas extremamente complexas:
· Carga alternada: ao bombear betão, cada ciclo de bombeamento provoca um impacto e vibração.Submeterá os parafusos a forças de tração e cisalhamento periódicas, tornando-os altamente propensos à fadiga do metal.
· Carga de impacto: Quando a válvula de distribuição muda de direcção ou o fluxo de betão na tubulação é subitamente bloqueado, ocorre um enorme efeito de martelo de água,gerando uma forte carga de impacto que é transmitida para os parafusos através da estrutura.
· Momento e força de cisalhamento: quando o braço está completamente alargado, é como uma enorme viga em contraleve, gerando enormes momentos e forças de cisalhamento no ponto de ligação.Estas forças são finalmente suportadas pelo conjunto de parafusos.
3- Garantir a rigidez e estabilidade do sistema
A aderência da ligação do parafuso determina directamente a rigidez de contacto dos componentes ligados e a estabilidade da estrutura global.Se a força de pretensão dos parafusos for insuficiente, haverá ligeiros deslizamentos e lacunas entre as superfícies de ligação, resultando em:
· Aumento da vibração do braço: durante o bombeamento, haverá tremores óbvios na extremidade do braço,que afeta a precisão de fundição e acelera o dano por fadiga dos componentes estruturais.
· Ruído e desgaste anormais: o impacto mútuo entre as partes de ligação irá gerar ruído e causar desgaste anormal nas partes-chave, tais como os furos do eixo do alfinete e as placas de ligação.
· Perda de precisão de posição: Para peças como o suporte de giro que exigem transmissão precisa, parafusos soltos causarão lacunas, afetando a precisão do posicionamento do quadro do braço.
4Garantia da segurança
Esta é a função mais crucial dos parafusos. A falha dos parafusos de qualquer parte crítica pode levar a consequências catastróficas:
· Fractura ou descolamento do braço: se os parafusos de ligação do braço se cansarem e quebrarem, toda a secção do braço ou parte do braço pode cair de uma altura.
· Invertimento do veículo: se falharem os parafusos de ligação entre a torre e o chassi ou as patas, pode provocar a separação da parte superior do veículo do chassi ou falharem as patas,resultando na virada de toda a máquina.
· Ejecção de componentes: se os parafusos de ligação de componentes, como o cilindro hidráulico e a bóia do sistema de bombeamento, quebrar, os componentes em movimento a alta velocidade podem voar como uma bala de canhão,que é extremamente perigoso.
Especificações
| Modelo | A210204000166 |
| Especificações | de aço |
| Nota: | Para máquinas de construção |
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A empresa especializa-se na produção de todos os tipos de alta, média, baixa pressão seca, equipamento de lubrificação de óleo fino, componentes hidráulicos, conectores de fluidos, suporte para personalização de mapas,personalização de logotipo de suporte de grande volume, bem-vindos clientes estrangeiros para vir comprar, excelente preço, boa qualidade.
A nossa empresa trabalha num serviço de acessórios de um só andar, que garante uma cooperação perfeita e uma excelente produtividade.Economiza tempo e energia..
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| MOQ: | 5 |
| preço: | Price negotiation |
| Embalagem padrão: | Embalagens individuais de cartão |
| Período de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
| Método do pagamento: | L/C, D/P, D/A, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | dia de 100 PCes |
Descrição do produto
Conexão e fixação de componentes estruturais
Esta é a função mais fundamental dos parafusos. O caminhão de bomba é composto por vários componentes grandes, e as conexões entre esses componentes são todas alcançadas através de parafusos de alta resistência.
· Conexão entre o braço e o braço: o braço de várias secções do camião de bomba é ligado por enormes eixos de alfinetes e placas de ligação.Estas placas de ouvido e suportes são fixados à estrutura principal do corpo do braço com um grande número de parafusos de alta resistênciaEles suportam o peso do boom, o peso do concreto, e os enormes momentos de dobra e forças de cisalhamento durante o movimento.
· Conexão entre a torre giratória e o chassi: A torre giratória (mecanismo de rotação) é o componente central que liga o veículo superior (sistema de braço) e o veículo inferior (chassi).Os parafusos que ligam a torre de rolamento e a viga do chassi são um dos parafusos mais importantes de todo o equipamento. suportam o peso e o momento de viragem de toda a parte superior do veículo.
· Conexão entre os outriggers e o chassi: quando o camião de bomba está a funcionar,Os forros são responsáveis por transferir o peso de todo o veículo e a força de impacto do bombeamento de concreto para o chãoOs parafusos de ligação entre a caixa de arranque e a viga do chassi suportam enormes tensões e compressões alternadas.
2Transmissão e suporte de cargas complexas
Quando o camião de bomba está em funcionamento, os parafusos não suportam apenas uma simples força de tração, mas são submetidos a cargas combinadas extremamente complexas:
· Carga alternada: ao bombear betão, cada ciclo de bombeamento provoca um impacto e vibração.Submeterá os parafusos a forças de tração e cisalhamento periódicas, tornando-os altamente propensos à fadiga do metal.
· Carga de impacto: Quando a válvula de distribuição muda de direcção ou o fluxo de betão na tubulação é subitamente bloqueado, ocorre um enorme efeito de martelo de água,gerando uma forte carga de impacto que é transmitida para os parafusos através da estrutura.
· Momento e força de cisalhamento: quando o braço está completamente alargado, é como uma enorme viga em contraleve, gerando enormes momentos e forças de cisalhamento no ponto de ligação.Estas forças são finalmente suportadas pelo conjunto de parafusos.
3- Garantir a rigidez e estabilidade do sistema
A aderência da ligação do parafuso determina directamente a rigidez de contacto dos componentes ligados e a estabilidade da estrutura global.Se a força de pretensão dos parafusos for insuficiente, haverá ligeiros deslizamentos e lacunas entre as superfícies de ligação, resultando em:
· Aumento da vibração do braço: durante o bombeamento, haverá tremores óbvios na extremidade do braço,que afeta a precisão de fundição e acelera o dano por fadiga dos componentes estruturais.
· Ruído e desgaste anormais: o impacto mútuo entre as partes de ligação irá gerar ruído e causar desgaste anormal nas partes-chave, tais como os furos do eixo do alfinete e as placas de ligação.
· Perda de precisão de posição: Para peças como o suporte de giro que exigem transmissão precisa, parafusos soltos causarão lacunas, afetando a precisão do posicionamento do quadro do braço.
4Garantia da segurança
Esta é a função mais crucial dos parafusos. A falha dos parafusos de qualquer parte crítica pode levar a consequências catastróficas:
· Fractura ou descolamento do braço: se os parafusos de ligação do braço se cansarem e quebrarem, toda a secção do braço ou parte do braço pode cair de uma altura.
· Invertimento do veículo: se falharem os parafusos de ligação entre a torre e o chassi ou as patas, pode provocar a separação da parte superior do veículo do chassi ou falharem as patas,resultando na virada de toda a máquina.
· Ejecção de componentes: se os parafusos de ligação de componentes, como o cilindro hidráulico e a bóia do sistema de bombeamento, quebrar, os componentes em movimento a alta velocidade podem voar como uma bala de canhão,que é extremamente perigoso.
Especificações
| Modelo | A210204000166 |
| Especificações | de aço |
| Nota: | Para máquinas de construção |
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