2021 Sany C10 chassi autodidacta de cinco eixos 65m versão high-end quase nova e original

Descrição do produto:

O caminhão de bomba de concreto é uma máquina que usa pressão para transportar concreto continuamente ao longo do gasoduto.É dividido em tipos de pistãoO corpo da bomba é montado no chassi do veículo e, em seguida, equipado com uma haste de tecido elástica ou flexionada para formar um carro de bomba.O caminhão de bomba de concreto transmite a potência do motor para o grupo de bomba hidráulica ou o eixo traseiro através da caixa de transferência de potência, e a bomba hidráulica empurra o pistão para conduzir a bomba de concreto para trabalhar,e o concreto é transportado para uma certa altura e distância usando a haste de tecido e tubo de transporte no caminhão de bomba.

O carro de bomba é composto por cinco partes: braço, bombeamento, hidráulico, suporte e controle elétrico.[1] O caminhão de bomba de concreto é modificado no chassi do caminhão,e é instalado no chassi com dispositivos de transmissão de movimento e potênciaDispositivos de bombeamento e mistura, distribuidores e outros dispositivos auxiliares.A potência do caminhão de bomba de concreto transmite a potência do motor para o grupo de bomba hidráulica ou o eixo traseiro através da caixa de transferência de potênciaA bomba hidráulica empurra o pistão para impulsionar a bomba de concreto, em seguida, o concreto é transportado para uma certa altura e distância usando a haste de tecido e o tubo de transporte no caminhão de bomba.

Existem cinco métodos principais de controlo do sistema de controlo elétrico de um camião de bomba de betão: controlo elétrico mecânico, hidráulico, electromecânico,de um comprimento de 80 mm ou mais, mas não superior a 50 mm,Para além da instalação de um sistema de controlo eléctrico para completar a tarefa de controlo, o camião de bomba de betão está também equipado com um sistema de controlo manual,que também faz parte do sistema de controloSe for utilizado um controlo mecânico, existem, em geral, dois modos de controlo da haste e um mecanismo de controlo do eixo flexível.não é difícil descobrir que o mecanismo de controlo flexível do eixo tem mais vantagens, tais como disposição flexível, elevada eficiência de transmissão, menos articulações de transição e pequeno curso vazio, conveniente ajuste de curso, etc.,Assim, o sistema de controle do caminhão de bomba de concreto é principalmente para escolher o mecanismo de controle de eixo flexívelDe acordo com as necessidades reais, o controlo da velocidade sem passos deve ser realizado no sistema de controlo do carro da bomba,e o mecanismo de bloqueio que pode parar o joystick em qualquer posição é o dispositivo chave para realizar controle de velocidade steplessPara facilitar a operação, a alça de comando foi concebida para ser instalada numa posição mais conveniente, como o Putzmeister BSF36.09 Z camião de bomba, a alça de controle para controlar a velocidade do motor é instalada no lado da escada, a operação é muito conveniente.O sistema de controlo do camião de bomba de concreto é utilizado principalmente para controlar o fluxo da bomba hidráulica principal e a velocidade do motor, para alterar a descarga de betão do camião de bombagem.A força motriz hidráulica pode ser obtida diretamente do sistema de bombeamento do camião de bombeamento e controlada por uma válvula hidráulica manual.. É intimamente relacionado com o desempenho do concreto, e, ao mesmo tempo, prestar atenção aos detalhes dos procedimentos operacionais no processo de operação, detecção e solução de problemas em tempo hábil,para melhorar a eficiência da bomba.

Existem dois métodos de limpeza de tubos: água e lavagem a ar. Quer seja lavado ou lavado a ar, a caixa da válvula e a bóia devem ser limpas.colocar o saco de cimento e a bola de limpeza no cone limpo sucessivamente, ligar o cone e o tubo, fechar a porta de descarga e, em seguida, encher a tolva com água (manter a fonte de água constante).Bombear água até a bola de limpeza emergir da extremidade frontal do tubo de entrega. lavagem a gás, ou seja, sopro de ar comprimido, consiste em ligar primeiro a bola de limpeza embebida em água à junta de lavagem de ar de entrada e, em seguida, ligar o primeiro tubo reto ligado ao redutor,e conectar a cobertura de segurança no final do gasoduto, e a tampa de segurança deve estar virada para baixo, a pressão do ar comprimido não deve exceder 0,8 MPa, a válvula de ar deve ser aberta lentamente,e a válvula de ar só pode ser aberta quando o concreto pode fluir para fora sem problemas.

Características
 - Não.

Não	Nome	Parâmetro
Parâmetros do veículo
1	Comprimento total	14080 mm
2	Largura global	2550 mm
3	Altura total	4000 mm
4	Todos no peso.	44000 kg
Parâmetros da perna da barra
6	Altura vertical do braço	56 m
7	Comprimento horizontal da barra	51m
8	Profundidade vertical do braço	36.6m
9	Altura mínima de desenvolvimento	15.2 m
10	Comprimento do primeiro braço	11390 mm
11	Esquina do primeiro braço	89 °
12	O segundo braço	9230 mm
13	Segundo canto do braço	180 °
14	Comprimento do terceiro braço	8750 mm
15	Terceiro canto do braço	180 °
16	Quarto comprimento do braço	11070 mm
17	Quarto canto do braço	240 °
18	Comprimento do quinto braço	8080 mm
19	Quinto canto do braço	210°
20	Comprimento do sexto braço	3350 mm
21	Sexta esquina do braço	110°
22	Ângulo de rotação da plataforma giratória	+ 360 °
23	Largura da largura da perna da frente	9470 mm
24	Largura da perna traseira	12680 mm
Parâmetros do sistema de bombeamento
	Concreto de baixa pressão de deslocamento teórico	180 m3/h
	Concreto de deslocamento teórico alta pressão	125 m3/h
	Pressão de bombeamento teórica baixa	8.5Mpa
	Pressão teórica de bombeamento	12Mpa
	Diâmetro interno do cilindro transportador:	260 mm
	Tracção do cilindro	2100 mm
	Sistema hidráulico	Tipo aberto
	Pressão do óleo do sistema	32Mpa
	Volume do reservatório	680L
	Volume do reservatório	620L
	Diâmetro do tubo transportador	125 mm
	comprimento do tubo de saída	3 m
	Diâmetro do tubo de mangueira	125 mm
Parâmetro do chassi
	Marca do chassi:	autocontrole
	Tipo de chassi	SYM5525THB
	Tipo de motor	D13C6-480E0
	Potência do motor	348 kW
	Norma de emissões	País V
	Capacidade do tanque de combustível	600 litros
	Deslocamento:	12.94 L
	Velocidade máxima	90 km/h

- Não.

Sobre a empresa

Changsha HuaYi Technology Co., LTD.,